A Trafigura, empresa multinacional de commodities, em colaboração com a CF Industries, anunciou, recentemente, a conclusão da primeira operação de embarque de amónia e propano co-carregados desse tipo.
No início de Janeiro, o Green Power Medium Gas Carrier (MGC) concluiu uma única viagem dos Estados Unidos da América para a Europa carregado com amónia da CF Industries e com gás liquefeito de petróleo (GLP ou propano) em tanques separados.
“O projecto de navio co-carregado foi concebido em parte como uma demonstração de capacidades necessárias para o transporte eficiente e económica de amónia de baixo carbono para abastecer portos que podem não exigir um navio cheio de amónia”, segundo uma nota a que a FORBES AFRICA LUSÓFONA teve acesso.
A capacidade de co-carregar amónia de baixo carbono com GLP, de acordo com a multinacional, é um caminho para dar suporte à expansão da disponibilidade de combustíveis de baixa emissão.
“A amónia de baixo carbono continua a ser um candidato líder a combustível alternativo para aplicações como co-combustão de carvão, bem como para dar suporte à transição da indústria de transporte marítimo de óleo combustível pesado para alternativas com menor intensidade de carbono”, explica ainda a nota.
O chefe global de Amónia e GLP da Trafigura, Patricio Norris, disse que têm transportado GLP e amónia dos EUA para a Europa em navios similares regularmente.
“Podemos melhorar a economia para nossos clientes e reduzir as emissões com menos viagens ao co-carregar com segurança Amônia e GLP no mesmo navio”, afirmou o responsável.

Trafigura reforça compromisso com práticas empresariais responsáveis
A Trafigura publicou na semana passada o Relatório de Sustentabilidade de 2024, destacando o compromisso contínuo do grupo com práticas empresariais responsáveis e o progresso em direcção aos seus objectivos ambientais, sociais e de governação (ESG).
O décimo Relatório de Sustentabilidade anual do grupo detalha os avanços realizados durante o exercício financeiro terminado a 30 de Setembro de 2024, destacando os progressos em várias áreas, designadamente o investimento para fortalecer ainda mais a governação e a conformidade.
“Este esforço incluiu a reestruturação e ampliação das equipas de risco, crédito e auditoria interna, a actualização das políticas de conformidade e a melhoria do quadro de controlo interno de conformidade”, refere a empresa.
O Relatório de Sustentabilidade de 2024 destaca ainda o reforço do Comité de Coordenação ESG (sustentabilidade ambiental, social e de governança corporativa), a criação de grupos de trabalho multifuncionais sobre temas como resiliência empresarial e mudanças climáticas, para apoiar a sua implementação em todo o grupo, a segurança continua a ser uma prioridade fundamental, com zero fatalidades nas operações próprias do Grupo. Normas rigorosas de saúde, e segurança continuaram a ser melhoradas e implementadas nos activos do grupo e promovidas junto dos fornecedores.
O presidente do conselho de administração da Trafigura, Jeremy Weir, explicou que no dia 01 de Janeiro de 2025, Richard Holtum assumiu o cargo de CEO do grupo Trafigura e que tornou-se presidente não-executivo, após mais de uma década como CEO e mais de sete anos como presidente executivo.
“Embora ainda haja muito que possamos melhorar, recordo com satisfação os feitos da empresa na construção de um negócio mais diversificado, responsável e sustentável ao longo deste período. Fundamentalmente, o nosso papel é fornecer a energia essencial e as matérias-primas de que o mundo depende hoje, enquanto apoiamos a transição para um futuro de menor carbono – e fazê-lo de forma eficiente, fiável e responsável”,
No documento, a Trafigura indica também a redução de 31 por cento nas emissões de GEE de âmbito 1 e 2 nas operações detidas pelo grupo, em comparação com o ano-base FY2020, com o objectivo de a médio prazo reduzir 50 por cento até FY2032, o envolvimento contínuo na descarbonização do transporte marítimo através do Global Maritime Forum e da First Movers Coalition, bem como implementação de medidas de eficiência na frota detida e controlada pelo grupo, sublinhando a assinatura de contrato para quatro Medium Gas Carriers capazes de utilizar e transportar amoníaco de baixo carbono aquando da entrega em 2028.
Aponta igualmente a expansão dos serviços e alcance da divisão de carbono nos mercados globais de carbono regulados e voluntários, com novos investimentos em projectos de remoção de carbono, a continuação do investimento em geração de energia renovável, implementado através da Nala Renewables (energia eólica, solar, armazenamento de energia em baterias) e da MorGen Energy (hidrogénio verde).
No final de FY2024, a Nala Renewables tinha cerca de 500MW em construção e operação, e 1.5GW na sua carteira de projectos assegurados.
A MorGen Energy continuou a concentrar-se nos seus dois principais projectos de hidrogénio renovável em Milford Haven, Reino Unido, e Esbjerg, Dinamarca e a avaliação de dupla materialidade em curso para alinhar com a Directiva de Relato de Sustentabilidade Empresarial da UE (CSRD) e as Normas Europeias de Relato de Sustentabilidade (ESRS), com a expectativa de reportar de acordo com a CSRD em FY2026, com base nos dados de FY2025.